經過一整天激烈嚴酷的奮戰,豐田拉力車隊(ToyotaGazoo)終於如願以償,奪得第86屆勒芒24小時耐力賽冠軍。前幾年與冠軍數度擦肩而過的豐田車隊,本屆賽事以中嶋一貴(KazukiNakajima)駕駛的8號車,在完成388圈後率先沖線,同屬豐田車隊的7號車緊隨其後,僅相差兩圈完賽,讓這傢日本車廠包辦此經典賽事的一、二名,亦奪得歷史性的首冠。

勒芒24小時耐力賽總是令人嘆為觀止、意料之外,參賽車手和車隊都必須保持穩定發揮,展現一流水準,體現瞭大賽指定時計rolex 黑水鬼和勞力士的品牌價值理念。

2018年勒芒24小時耐力賽優勝者-豐田拉力車隊(ToyotaGazoo)。
豐田兩輛混合動力車在今年賽事中全程領先,充分發揮節油性能,停站間隔時間超越對手的勒芒原型一級(LMP1)車型。夜間,7號車巧妙應付密集車流和慢速區域,一度領先,不過8號車後來居上。黎明時分,8號車仍維持強大優勢,遙遙領先對手,最終成功奪下錦標。搶在豐田車隊之後,RebellionRacing車隊保住他們作為最強非混合型LMP1車隊的地位,其3號車最終獲得季軍。G-Drive車隊的26號車則雄霸LPM2級別賽事,表現出眾超群,該車從第一小時起持續領先,最終贏得級別冠軍,名列總排行第五位。
GT級賽事一如預期競爭激烈,在兩個組別中,保時捷車隊大致居於領先。LMGTE職業組賽事格外刺激,令現場觀眾屏息觀戰,保時捷、福特和法拉利三大車廠激烈角逐,彼此之間僅以數圈差距完賽。最終,保時捷GT車隊的92號車超越91號車而獲得冠軍。LMGTE業餘組賽事更為驚心動魄,奪冠熱門Dempsey-Proton車隊的77號車最終排名第一。

ToyotaGazooRacingTS050Hybrid。
對於費爾南多·阿隆索(FernandoAlonso)而言,這場勝利意義非凡,他不但已贏得國際汽聯F1®世界冠軍(FIAFormula1®WorldChampion),更誓言要奪下賽車界的三大寶座:F1摩納哥大獎賽(FORMULA1GRANDPRIXDEMONACO)、勒芒24小時耐力賽以及印地500大賽(Indianapolis500)。這位西班牙名將已囊括摩納哥大獎賽及勒芒耐力賽冠軍,成為史上第五位獲此殊榮的車手。他的隊友中嶋一貴在賽後表示:「這一天我們期待已久,心情難以言喻。贏得這場比賽一直是我們的夢想。我們始終全神貫註,直到看到方格旗揮起、沖線獲勝的那一刻,都未曾松懈。」

勞力士代言人湯姆·克裡斯滕森(TomKristensen)。
勞力士代言人湯姆·克裡斯滕森(TomKristensen)分享他對勒芒大賽的看法,強調要在連續24小時的競逐之中獲勝,就必須擁有過人的素質。這位勒芒24小時耐力賽的九冠王表示:「要想在此奪得勝利,必須在24小時內保持絕對的決心和謙虛,因為車手與車隊必須接受並預測各種挑戰。獲勝車隊在最嚴苛的條件下仍可展現這種素質,贏得冠軍可謂實至名歸。經由這番努力和堅毅的表現而榮登獎臺,並獲贈一隻勞力士蠔式恒動迪通拿(RolexOysterPerpetualCosmographDaytona)腕表,更是格外難忘,因為這枚腕表會永遠銘記此一非比尋常的時刻。」

頒授2018年勒芒24小時耐力賽獎杯及經鐫刻的RolexOysterPerpetualCosmographDaytona予賽事優勝者。
2018年勒芒24小時耐力賽共有43輛車完賽,展現瞭至高水準的科技與人類一流表現的精彩結合。勒芒24小時耐力賽的意義超越單純的賽車運動,更反映出勞力士與體育之間的深厚聯系:憑借卓越、創新和熱情,不斷突破極限,再創顛峰。
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